Faróis de gás xenônio são mais fortes e duráveis que os convencionais. Atualmente, só alguns veículos importados trazem esse equipamento de fábrica.

Para instalar esse acessório em veículos que não vem com ele de sério é preciso tomar alguns cuidados.

De acordo com a resolução 294 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), para que lâmpadas de xenônio sejam instaladas é necessário que o carro tenha lavador de faróis e ajuste de altura elétrica. Essa regulamentação começou a valer em 1º de janeiro de 2009.

Para que o motorista fique dentro da lei é importante seguir algumas regras: a potência do farol não pode ultrapassar 60W e a cor tem de ser branca.

Essas medidas visam evitar que uma sujeira no farol ou um buraco na pista façam o facho de luz ofuscar a visão de quem vem do outro lado.

Para se ter uma ideia da intensidade da luz de xenônio, o brilho da lâmpada equivale ao do sol durante a maior parte do dia – algo entre 5 500 K e 6 000 K – o “K” refere-se à escala Kelvin, escala de temperatura que vale nesse tipo de lâmpada.

Quem usar faróis de xenon sem as adaptações comete infração grave, que vale cinco pontos na carteira, dolorosa multa de R$ 127,69, e o risco de ter o veículo apreendido.

O farol de xenon é composto por reatores elétricos e lâmpadas a gás com um bulbo (cápsula de vidro fechada). A iluminação gerada pelo gás é cerca três vezes superior a de uma lâmpada incandescente comum.

Os faróis de xenon possuem alto custo e, dependendo da loja, podem custar mais de R$ 1.000. No entanto, a visibilidade noturna com eles aumenta em torno de 70%, além de sua durabilidade ser de quatro a cinco vezes maior.